两年来，ofo小黄车一直在泥潭里挣扎，此前就因拖欠货款、拖欠押金等问题，多次被物流方、自行车供货方告上法庭。

新一年，ofo再次传来坏消息。

1月6日，据天眼查数据显示，近日，ofo的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司新增被执行人信息3则，执行标的累计约为350.3万。

东峡大通(北京)管理咨询有限公司成立于2016年10月，注册资本为15亿美元，法定代表人为陈正江，经营范围包括自行车租赁服务、通讯技术开发、产品设计等。根据其股权结构，该公司由OFO(HK)Limited全资控股。

值得注意的是，该公司共计被执行人信息266条;失信被执行人信息45条，即俗称的“老赖”。同时创始人戴威及ofo公司收“限制消费令”多条。

回首过往令人唏嘘，作为共享单车的先行者，最辉煌的时候，ofo曾独占国内共享单车出行市场60%以上份额，坐拥超过2亿用户，近3000万日活量。值得一提的是，ofo一直未能实现盈利。

ofo还能走多远?投资人并不看好。

此前21世纪经济报道曾采访两名不愿具名的投资人，他们都认为，ofo最后的结果很有可能走向破产。“共享单车其实是大规模低毛利的生意，模式要靠管理来提升毛利空间，本质来说，它是一门管理的生意。尤其是现在集中退押金，公司账户是肯定不够支付的。像易到那样，找到新的接盘人的机会并不多。如果找不到，可能就是破产。”