建4大道和交通一体化工程总投资约28亿

　　赣深高铁自2016年12月动工以来，建设进展备受关注。除惠州段控制性节点工程——剑潭东江特大桥加紧施工外，赣深高铁惠州段又一建设项目有了新进展——仲恺站交通枢纽配套项目进入工程勘察招标阶段。

　　12月4日，市公共资源交易中心官网发布《赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目勘察招标公告》。公告显示，赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目（一期）总投资约28亿元，包括4条大道建设和仲恺站交通一体化工程。

　　仲恺站站前大道主路为双向八车道

　　据此次招标公告，赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目由仲恺高新区科创局批准建设，项目业主为仲恺高新技术产业开发区公用事业办公室，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%。

　　招标公告显示，赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目（一期）总投资约28亿元。实施建设内容主要有5项，包括站前大道、科融大道、兴发大道、潼侨大道等4条大道的建设和仲恺高铁站交通一体化工程。其中，站前大道主路双向八车道、辅路双向四车道，站前广场段拟建1.6公里隧道型下穿科融大道和兴发大道。高铁站不仅有站前广场、公交总站、出租车和临时停车场，还将设计地下停车场。

　　据市发改局官网回复市民咨询提及，赣深高铁仲恺站位于潼侨镇，计划2021年6月底全线建成（含仲恺站）投入运营。

　　赣深高铁广汕高铁将在剑潭东江特大桥共线

　　据悉，赣深高铁惠州段已进入全面施工阶段。11月中旬，《惠州日报》记者从赣深高铁惠州段控制性节点工程——剑潭东江特大桥施工现场获悉，大桥拟明年8月合龙。大桥建成后，赣深铁路和广汕铁路将在此共线。按照规划，剑潭东江特大桥将横跨惠博大道、惠河高速，往北在桥北白石村附近接入赣深高铁惠州北站。

　　据广铁集团深圳工程建设指挥部高级工程师李扬介绍，截至11月，赣深高铁已完成总投资的35%，站前施工单位完成合同金额的60%左右。

　　赣深高铁设计时速350公里，规划运输能力为5000万人／年，全长436.37公里，其中惠州段长约85公里，途经博罗县、惠城区、仲恺高新区，设博罗北站、惠州北站、仲恺站3个车站。高铁建成后，赣州至深圳可由现在最快5个多小时压缩至2小时左右，市区居民选择从惠州北站或仲恺站搭乘高铁前往深圳只需半小时，往江西方向只需1小时左右即可抵达江西境内。

　　仲恺联络线将接驳赣深高铁与广汕高铁

　　与此同时，连接赣深、广汕两条高铁的仲恺联络线也在推进之中。仲恺联络线既是赣深铁路、广汕铁路两条高铁重要联络线，也是我省境内沿海高铁网的重要组成部分，有利于深圳、东莞、惠州三市铁路交通对接、同城化发展，对推动珠三角东部片区以及粤港澳大湾区交通一体化建设意义重大。目前，仲恺联络线项目已纳入广汕铁路工程一并实施。广汕铁路惠州段已于2019年上半年进入全面施工建设，计划2022年底建成通车。

　　待赣深、广汕两条高铁全部通车后，惠州将形成“3线9站”的高铁网络，有望全面融入大湾区的大交通体系，融入广州、深圳“半小时经济生活圈”。

　　惠州日报记者李向英 冯丽均

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　　交通枢纽配套工程（一期）

　　1 站前大道（智慧大道-潼侨大道，含下穿隧道及桥）：主路双向八车道，辅路双向四车道。高铁站前广场段以隧道型下穿科融大道、兴发大道，隧道按双向六车道，地面双向六车道设置。实施长度4.64公里，其中隧道段1.6公里；

　　2 科融大道（站前大道-新侨大道，含桥）：双向八车道，实施长度1.3公里；

　　3 兴发大道（站前大道-新侨大道，含桥）：双向六车道，实施长度0.83公里；

　　4 潼侨大道（站前大道-智慧东路）：双向六车道，实施长度1.95公里；

　　5 仲恺站交通一体化工程：包括站前广场、公交总站、出租车和临时停车场、地下一层停车场及景观环境整治工程等。

　　（市公共资源交易中心官网提供）